کمپوزٹ سیرامک ایواپوریشن بوٹ کے آپریشن کی مہارت
Dec 10, 2021
جامع سیرامک وانپیکرن کشتی کے استعمال اور آپریشن کی مہارت
جامع سیرامک وانپیکرن بوٹ بخارات کے برتنوں کے لیے ایک عام اصطلاح ہے۔ مختلف استعمالات کے مطابق اس کی ساخت اور فارمولہ بھی مختلف ہے۔ یہ عام طور پر بوران نائٹرائڈ، ٹائٹینیم ڈائبورائیڈ، ایلومینیم نائٹرائڈ، ایلومینیم آکسائیڈ، زرکونیم آکسائیڈ، سلکان کاربائیڈ، سلکان نائٹرائڈ، اور دیگر دھاتی نان میٹل مرکبات سے بنا ہوتا ہے۔ بخارات کی کشتی کے مقصد کو سمجھنے کے بعد، میں کچھ ایسے پہلوؤں کا تعارف کروں گا جن پر جامع سیرامک وانپیکرن کشتی کا استعمال کرتے وقت توجہ دینے کی ضرورت ہے۔
کمپوزٹ سیرامک ایوپیریشن بوٹ کی سطح پر پانی حاصل کرنے سے گریز کریں، کیونکہ کشتی میں موجود بوران نائٹرائیڈ پانی کو آسانی سے جذب کر سکتا ہے، اور گرم ہونے پر پانی بخارات بن کر پھیلتا ہے، جس کی وجہ سے بخارات کی کشتی پھٹ جاتی ہے۔
جامع سیرامک وانپیکرن بوٹ کو انسٹال کرتے وقت، ایک خاص جھکاؤ رکھیں، (ایلومینیم کے تار کا اختتام قدرے اونچا ہے)، جو کشتی کے آخر تک مائع ایلومینیم کے بہاؤ کے لیے موزوں ہے۔ یہ مائع ایلومینیم کے پھیلاؤ کے علاقے کو بڑھانے، بخارات کی کشتی کی زندگی کو بڑھانے اور کوٹنگ کی یکسانیت کو بہتر بنانے کے لیے اہم ہے۔ بخارات کی کشتی کو پس منظر کی سمت میں افقی سطح پر رکھنا چاہئے۔
گندگی سے بچنے کے لیے کشتی کے ٹینک کی سطح کو چھونے سے گریز کریں، جس سے کشتی کے ٹینک کی سطح مائع ایلومینیم میں گیلے ہونے کو کم کردے گی۔
بخارات کی کشتی کے دونوں سروں پر کشتی کے کلیمپ کے کلیمپنگ حصوں کی لمبائی یکساں ہونی چاہیے، اور کشتی کے کلیمپ پر اضافی گرمی سے بچنے کے لیے اچھے برقی اور مکینیکل رابطے کو یقینی بنایا جانا چاہیے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ کشتی کے دونوں اطراف کا درجہ حرارت یکساں ہے تاکہ کشتی کو جھکنے سے روکا جا سکے۔ بخارات کی کشتی کو گریفائٹ شیٹ اور بوٹ کلیمپ میں شامل کریں۔ اگر دباؤ بہت زیادہ ہے، تو اس کی وجہ سے کشتی ٹوٹ جائے گی۔ اگر آپ پہلی بار نئی کشتی لگاتے ہیں اگر یہ بہت ڈھیلی یا بہت تنگ ہے، تو آپ کو بوٹ کلپ کا مینوئل پڑھنا چاہیے۔ آپریٹرز کو بخارات کی کشتی کی مشینی رواداری پر بہت توجہ دینی چاہیے (کشتی کی لمبائی، چوڑائی اور ہم آہنگی بہت اہم ہیں۔) کشتی اور کشتی کے کلیمپ کے درمیان فرق کو ختم کرنے اور ان کے رابطے کو بہتر بنانے کے لیے گریفائٹ شیٹس کا استعمال کریں۔ کشتی کے دونوں سروں اور کشتی کے کلیمپ کے درمیان کافی دباؤ ہونا چاہیے، اور ساتھ ہی اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ کشتی گرم ہونے پر پھیل سکتی ہے اور سکڑ سکتی ہے۔ ایلومینا کو کلیمپ کے حرکت پذیر پہلو سے ہٹا دیا جانا چاہئے۔
